据悉，东莞15家钢铁企业共同投资建立的东莞钢协虎门港钢材物流中心正在筹备中，中心将于2015年建成运营，中心成立后将有望降低东莞地区模具企业的钢材物流成本。拥有庞大制造企业群的东莞，每年的钢铁消耗量十分惊人。“广东省每年消耗钢材3600万~5000万吨，而东莞就占据了其中的三分之一。”钢铁流通行业协会相关负责人说，由于本地钢材市场无法满足需求，因此大部分钢材出厂之后，要经过乐从陆运至东莞，每年东莞都需要在钢材采购上消耗大量资金。“从乐从采购钢材，每一吨要花费60元左右的物流成本。”他说，由于乐从本身不靠港口，因此钢材从港口拉到乐从之后，再转运到东莞，当中存在二次装卸等多种额外支出。

在这15家企业中，不仅有钢材生产企业，同时还有从事钢材流通行业多年的集团化公司，在资金实力、客户资源、流通渠道及专业人才筹备方面都具备雄厚的实力。据介绍，依托庞大的制造业，东莞市钢铁行业体量庞大，虽然钢铁流通行业协会只有不到200家会员企业，但很多企业都有3~4 家关联公司，遍布钢材流通、加工、仓储以及铜、铝等有色金属相关产业。

据当地的模具企业介绍，东莞拥有庞大的制造企业群，每年的钢消费量十分惊人，每年约消费1200万吨—1600万吨之间，而当地的钢材无法实现自给，大部分钢材必须从顺德乐从采购，再转运到东莞，当中存在二次装卸等多种额外支出，仅在钢材采购环节就消耗了大量资金，增加了模具生产企业的生产成本，严重地制约着东莞模具产业的发展。

东莞钢协虎门港钢材物流中心的成立后，模具生产企业可在中心采购钢材，就地购进原料将有效帮助模具企业降低物流成本，提高企业竞争力。